Ледокол «Красин» на службе науки: 1972-1990гг.

НИС "Леонид Красин" у Земли Александры. 1977 г. фото из архива семьи Чернова В.В.

1 апреля 1972 года ветеран ледокольного флота был передан в Министерство Геологии РСФСР. Министерство предполагало использовать ледокол после модернизации для обеспечения геологоразведочных работ в северных районах страны (Таймыр, Ямал, бассейн реки Лены). Цель переоборудования - установить на л/к дополнительные источники электроэнергии, мощность которых была бы достаточной для приведения в действие береговых буровых установок для бурения нефтяных скважин.

Решено было ликвидировать две носовые паровые машины и на их место установить два трехфазных турбогенератора. Л/к "Красин" лишился двух паровых машин, ход уменьшился до 9 узлов. Бывшее носовое машинное отделение, где раньше размещались две бортовые паровые машины, Теперь получило название "энергоблок". Имея лишь одну среднюю (главную) машину мощностью 3800 индикаторных л.с., "Красин" снизил ледопроходимость. Он, фактически, перестал быть ледоколом и был переведен в класс научно-исследовательских судов, С 1974 года, после выхода с завода, НИС "Красин" эксплуатировало несколько организаций Министерства Геологии РСФСР. В 1976 году, после ввода в строй нового дизель-электрического ледокола "Красин", во избежание путаницы наш НИС был переименован в НИС "Леонид Красин" Арктической Нефтегазоразведочной экспедиции.

НИС работало в Баренцовом и Гренландском морях, на Шпицбергене. С 1982 года НИС практически не использовалось в этом качестве. А в 1989 году состоялась передача НИС "Леонид Красин" Морской арктической геологоразведочной экспедиции ПГО "Севморгеология" Министерства Геологии СССР на баланс Международного фонда истории науки.