Подготовка к конвою PQ-15

«Красин» в годы ВОВ

4 ноября 1941 г. ледокол, имея на борту 113 человек, отправился через океан в Америку. Плавание проходила нормально, и только у пролива Фука "Красин" попал в жестокий шторм и получил значительные повреждения. В Сиэтл ледокол прибыл 14 ноября. Во время перехода к панамскому каналу снова попал в шторм. Волной снесло фальшборт средней части мостика, разбило бот, выбило штормовой щит у рулевой рубки.

Панамский канал "Красин" прошел в Новый год и уже 12 января 1942 года прибыл в Балтимор. Здесь на ледокол было установлено новое оборудование: прачечная и гладильная, а также был закончен монтаж противоминной обмотки на корпусе.

В Балтиморе на "Красине" установили трехдюймовую пушку на корме, прямо над буксирной лебедкой, на мостике и вокруг дымовых труб выше шлюпбалок - шесть крупнокалиберных и четыре малокалиберных пулемета. Как груз в страну в ящиках повезли три новые пушки, 16 пулеметов, 2 тысячи снарядов и 220 тысяч патронов.

В Норфолке "Красин" снабдили боезапасом и провели с экипажем учения по применению оружия. После испытаний и получения сертификата, "Красин" проследовал из канадского порта Галифакс в шотландский порт Глазго, поскольку необходимость в гренландском десанте отпала.

В Глазго перевооружили: установили две 12 фунтовые пушки, трехдюймовое универсальное орудие, пять пулеметов типа "Браунинг" и два малокалиберных пулемета Гочкиса - всего около 20ти единиц боевой техники.
10 апреля 1942 г. конвой отправился в Исландию. Путь был чрезвычайно опасен, конвой попал в сильный шторм, ледокол получил повреждения, и тральщик конвоя предложил капитану Маркову вернуться. Однако, последний отказался и продолжал следовать за конвоем. В 5-7 метрах от ледокола прошла плавающая мина. Тем не менее, конвой прибыл к месту назначения, а 26 апреля "Красин" в составе PQ-15, в котором участвовали 26 транспортных судов и 20 судов охранения, вышел из Рейкьявика в Мурманск.